小馬智行

小馬智行－Ｗ

智通財經APP獲悉，4月24日，小馬智行(PONY.US,02026)在2026北京國際車展上發佈Robotruck業務全車型及商業進展：與寧德時代聯合打造全球首款全車規、全冗餘L4級無人駕駛輕卡，第四代自動駕駛重卡量產下線，並宣佈與中外運深化幹線及城配物流戰略合作。小馬智行明確提出“幹線+城配”全場景物流戰略，推動L4級自動駕駛技術在物流領域的規模化落地，開啓萬億智慧物流全新格局。

寧德時代聯合打造，L4級無人輕卡定義無人城配新標準

小馬智行創始人兼CEO彭軍介紹，這款L4級無人駕駛輕卡基於寧德時代坤勢商用車底盤打造的全新產品，旨在以硬核技術實力重塑無人城配產品標準，在全無人技術能力、安全冗餘、車規級硬件、商業運營優勢方面實現跨代際優勢，是業內首個做到全車規、全冗餘的L4輕卡車型。

小馬智行無人輕卡具有全場景L4級無人駕駛能力，支持7×24小時不間斷運營，可應對極端天氣與複雜開放道路工況，最高時速達70-100km/h，完美適配市內城配與城際幹線一體化無人貨運場景。全車100%採用車規級零部件，配備了涵蓋轉向、制動、通信、電源、計算、傳感器等全冗餘安全架構，設計壽命達60萬公里或2萬小時的高標準，滿足大規模商業化運營需求。

經濟效益方面，這款無人輕卡貨箱容積達18m³，單趟運載容積比無人城配主流水平提升2.6倍;相比人工貨運模式，單公里運營成本下降近50%，可高效覆蓋快遞分撥、商超補貨、餐飲冷鏈等B2B城配場景，提供“量多價優”的運力方案。

同源複用Robotaxi全棧能力，輕卡錨定無人城配商業落地

小馬智行此次佈局輕卡業務，是依託 Robotaxi 成熟城區 L4 自動駕駛技術、精準洞察城配市場需求後的重要戰略延伸。作為自動駕駛領域領軍企業，公司已在北上廣深四大城市實現Robotaxi規模化商業運營，並於2025年底在跑通單車盈利模型，積累起行業領先的L4運營範式和落地能力。

彭軍表示，無人輕卡和Robotaxi實現三大技術同源，產品落地之初便具備規模化全無人運營能力。全新無人輕卡將全面複用Robotaxi在城市道路工況下的技術積累，可應對城中村、晚高峯擁堵及暴雨、夜間等複雜場景;同時複用從補能、地勤到遠程協助的無人車隊運營體系，以及經過量產驗證的自動駕駛系統車規級套件。

全棧技術和運營體系的同源複用，不僅降低新業務研發和落地的投入，充分釋放規模化協同優勢，更可反向賦能L4技術迭代，推動Robotaxi業務持續降本增效。

行業數據顯示，中國城市配送全年市場規模高達2萬億，其中輕卡保有量超784萬輛，占城市貨運機動車總量的五成以上，但長期面臨運力缺口大、人工成本高、配送效率不均衡等痛點。小馬智行推出輕卡及城配業務，將進一步釋放自動駕駛技術在城市場域的經濟價值與社會雙重價值。

第四代無人駕駛重卡量產下線，千輛規劃夯實幹線物流佈局

在切入城配市場的同時，小馬智行幹線物流佈局也迎來關鍵突破。本屆北京車展上，小馬智行宣佈第四代 L4 級無人駕駛重卡首款車型實現量產下線，基於三一江山純電平台打造。該車型於2025年11月首發，是全球首款實現全車規、全冗餘的自動駕駛重卡，計劃實現千台規模落地，並將於年內啓動首批載貨運營，運營場景覆蓋長途幹線物流、大宗商品專線、港口水平運輸等。

第四代重卡在成本與性能上實現雙重突破：自動駕駛套件(ADK)成本較前代產品下降70%，設計壽命高達100萬公里;以行業主流的1+4 編隊行駛場景測算，單公里貨運成本可節省29%，支持“單車無人駕駛”及“1+N編隊無人駕駛”雙作業模式。重卡車型是小馬智行幹線物流業務擴張的核心載體，聚焦京津冀、長三角、粵港澳、成渝等經濟圈的六大物流主軸幹線及西北區域線路，打通跨省貨物運輸核心通道。

小馬智行正在快速推進重卡編隊無人化進程，同時宣佈於4月22日取得全國首張自動駕駛卡車編隊後車無人化載貨示範應用許可，獲准在京津塘高速、京津高速等多條線路開展“1+N”的無人化物流運輸。

幹線+城配全場景貫通，構建智慧物流黃金三角商業閉環

依託無人輕卡、無人重卡兩大標杆 L4 級產品，小馬智行正式開啓“幹線物流+城市配送”全場景一體化佈局。公司沉澱八年 L4 貨運實踐，通過聯合中國外運、寧德時代、三一重卡等行業巨頭，持續深化“技術+車輛+場景”黃金三角商業閉環，助力物流行業降本、提質、增效。

本次車展，小馬智行與中國外運同時宣佈開啓幹線及城配合作協同：雙方將基於第四代純電自動駕駛重卡，聯合打造京津冀公路貨運自動駕駛示範項目，開通全國首條倉到倉跨省全無人貨運線路，覆蓋從北京馬駒橋物流園至天津物流園及港口的運輸需求;同時依託全新純電無人輕卡，全新開啓城市配送業務合作。

雙方戰略合作始於 2021 年，並於 2022 年合資成立青騅物流，共同探索自動駕駛物流商業化落地。中國外運深耕物流領域70多年，擁有全國性物流網絡與深厚行業積澱。

小馬智行2025全年Robotruck業務收入達2.84億元;截至2026年3月底，其Robotruck自動駕駛路測里程已突破740萬公里，累計貨物運輸量超11.5億噸公里。隨着無人車輛量產落地、幹線與城配業務持續放量，Robotruck 將打開全新商業化增長空間，通過技術持續降本賦能規模化無人運營，為公司長期業績增長注入強勁動能。

彭軍表示，公司將持續推動輕卡、重卡業務規模化落地，全面打通物流運輸大動脈與城市配送毛細血管，以自動駕駛技術賦能萬億級智慧物流新生態。